Kötelezettségszegési eljárást indítottak Magyarország ellen a gépjármûvek adóztatásával kapcsolatosan, mivel a jelenlegi szabályozás ellentétes az uniós alapszerzõdés egyes pontjaival. Kovács László adóügyi biztos elmondta, hogy a tagállamoknak ugyan jogukban áll regisztrációs adót kivetni, de ennek mértékét úgy kell megállapítaniuk, hogy ne tegyenek különbséget a hazai és a többi EU-tagállamból származó termékek között
Magyarország a regisztrációs adóval jelenleg megsérti ezt az alapelvet, mivel az összeg megállapításánál nem veszi figyelembe az importált használt autók valódi értékét, csak a környezetvédelmi besorolást, a motor lökettérfogatát és az üzemanyag típusát. Ezzel viszont elõnyös helyzetbe hozza a belföldön újként forgalomba helyezett használt autókat, mivel ezeknél az értékcsökkenés arányában az adótartalom is kisebb lesz. Ráadásul a használt importautókra az ÁFA-bevételeket pótolandó 25%-kal magasabb tételeket vetnek ki, mint az újonnan behozott, és itthon forgalomba helyezett autókra, ami szintén ellentétben áll a különbözõ tagállamokból származó termékek közti egyenlõség elvével.
A kötelezettségszegési eljárás során a magyar kormány elõször hivatalos figyelmeztetõ levelet kap, amelyben felhívják figyelmét a problémára, és választ kérnek. Amennyiben nem érkezik kielégítõ válasz, úgy az Európai Bizottság az ügyet bíróság elé is viheti. Ez valószínûleg azt jelenti, hogy a regisztrációs adó jelenlegi formájában már nem mûködhet sokáig: a kormányzat, bármely párt is vezesse azt, kénytelen lesz az importált használt autókra alacsonyabb adótételeket kivetni. Legfeljebb annyi haladékot kaphat az ügy, amíg az Európai Bizottság eljárását lefolytatják.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Kötelezettségszegési eljárást indítottak Magyarország ellen a gépjármûvek adóztatásával kapcsolatosan, mivel a jelenlegi szabályozás ellentétes az uniós alapszerzõdés egyes pontjaival.
